Hidraulički sistem je vrsta hidraulične opreme koja zavisi od hidraulinog pritiska da bi se promijenio pritisak za izvođenje sile. Kompletan hidraulički sistem se sastoji od pet dijelova, a to su komponente snage, aktuatori, kontrolne komponente, pomoćne komponente i radni medij. Pomoćne komponente su spremnik goriva, filter Oil uređaj, uljna cijev i cijev zglob, brtljajući prsten, brzo mijenjanje zgloba, visokotlačni kuglični ventil, montaža gumenog crijeva, spoj za mjerenje pritiska, mjerenje tlaka i mjerenje temperature ulja na razini ulja itd. Ove pomoćne komponente se također mogu nazvati hidraulički pribor, a njihovi opcionalni modeli i metode povezivanja su važni faktori u određivanju hidraulinog sistema.
Za povezivanje okova cijevi obratite pažnju na sljedeće zahtjeve:
1. Dvolinijske glavne cijevi i granske cijevi: Od pumpe za podmazivanje do ulja ulaza svih distributera, pritisak je relativno visok. Obično se koriste hladnocrtane čelične cijevi, a materijal je čelik od 10 ili 15 metara. Teško korodirane cijevi se ne mogu koristiti;
2. Cijev za dovod ulja: Od distributera do uliva ulja svih točaka podmazivanja (uljne rupe ležnog sedišta), pritisak je relativno nizak. Obično se koristi nacrtana bakarne cijevi, što je pogodno za cjevovoda kada je savijena. Tu su i hladnocrtane cijevi bešavnog čelika ili cijevi od nehrđajućeg čelika;
3. Koristite zglobove crijeva pri spajanju na aktivne dijelove.
4. Cjevovod bi trebao pokušati izbjeći visokotemeraturno zračenje i rashladni vodeni sprej i druga mjesta gdje je temperatura previsoka ili preniska, posebno zglobovi crijeva.
5. Također je potrebno odabrati podudarne komponente ventila za povezivanje okova cijevi. Specifikacije komponenti ventila se uglavnom biraju prema velikom pritisku i velikom protoku ulja koje teče kroz ventil. Pri odabiru reljefni ventil, treba ga odabrati prema velikom protoku hidraulične pumpe; pri odabiru ventila gasa i ventila za regulisanje brzine, treba smatrati da mali i stabilni protok utiču na zahtjeve performansi male brzine mašine. Generalno, ocijenjeni protok kontrolnog ventila bi trebao biti veći od stvarnog protoka kroz sistemski cjevovod.